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2016亚洲自行车展专题│Specialized Roubaix、Ruby亮相车展


图文:王旭腾

 2016年9月9日,Specialized发布了全新的Roubaix。今日,Specialized在亚洲自行车展上首次公开亮相,除了Roubaix,还有全新的Ruby。说起Roubaix,不得不提到巴黎鲁贝(五大古典赛之一),这款车曾在2008、2009、2010、2012及2014年拿下过巴黎鲁贝古典赛的胜利,其中包括汤姆·布南(Tom Boonen)、尼基·特普斯特拉(Niki Terpstra)以及在今年即将退役的坎神(法比安·坎切拉拉)拿到过赛事的胜利。如今的Roubaix全面升级,放弃了应用在前叉以及后上叉上的Zertz吸震技术,被FUTURESHOCK技术所替代,简单来说,FUTURESHOCK即是弹簧避震系统,在头管内部植入此项技术,并拥有20mm的行程,来达到在颠簸路面起到缓震效果。另外,后上叉的Zertz技术也省略了,最终将坐管夹下调了65mm,提供了座管最大化的活动空间,以此来达到缓冲,提高舒适度。在展会期间,高配版Roubaix安排到试骑活动中,接下来我们拍摄到Shimano Ultegra配置版Roubaix。 我们先围观在亚洲展发布的Roubaix,带着五个巴黎鲁贝冠军的战车,今天再次华丽转身。看看它在什么地方发生了改变呢?  哪是什么?弹簧避震?是的,Roubaix抛开了在前叉上的吸震技术zertz,而在头管上部与把组衔接处做了内嵌式的弹簧避震,在颠簸路面可缓解强烈震动带来的麻木感。另外,根据人身的体重不同,共有三个不同强度的弹簧可供选择。说了半天,这项技术叫什么呢?它就是FUTURESHOCK。它拥有20mm的行程,灵敏的反应能力。 ▲ FUTURESHOCK技术,弹簧规格共有三个不同的设定值▲Roubaix还在座管夹的位置上做了调整,把坐管夹的位置向下移动至上管的下方,实际降低了65mm。这在一定程度上提供了座管在重力作用下,增加了摆动幅度。其主要作用就是给予车手在颠簸的路面,通过座管的摆动,提高舒适度,换个道理也就是起到一定的缓震效果▲Roubaix的细节无处不在,完美的将SWAT运用过来,在这个储物仓里可以装下一条内胎、工具组、撬胎棍等,如此走心的设计不得不竖个大拇指 ▲其内部结构也经过精心设计,毫不浪费一丝一毫的空间 ▲安装简便,而且拥有良好的稳定性 ▲荣誉,需要被铭记。Roubaix在2008、2009、2010、2012及2014年拿下过巴黎鲁贝古典赛的胜利,在这么多的胜利和光环之下,Roubaix功不可没 更多精彩展会报道,请关注CB自行车网。 

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