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中国闷声干大事!这几天,这些事震惊世界!


最近美国大选吵得不可开交,中国却在闷声干大事,厉害吧?

其实,这几天,中国出了好几个世界最“大”新闻。最牛的TOP5,似乎都被咱们承包了。

肯定有看官会表示“你凭啥这么说”,先来看看这几件大事儿!

全国人民喜迎国庆   庆祝中华人民共和国67周年华诞

为了迎接中华人民共和国成立67 周年,全国人民都在以不同的方式欢庆国庆节。

“祝福祖国”巨型花坛亮相天安门广场

2016年9月28日,巨型“祝福祖国”大花坛亮相天安门广场,装点节日气氛。花坛高度达17米、篮体高15.3米、地面直径50米,其内扦插300多枝仿真花,花材以牡丹、玉兰、荷花、月季为主,配以“梅、兰、竹、菊” 等,篮体镶嵌有“祝福祖国”和“欢度国庆”文字,表达对祖国繁荣富强、欣欣向荣的美好祝福。花坛周围还将安装可调节变换的彩灯,通过不断变化的灯光效果,使花篮的夜景效果更加丰富多彩。

天安门广场更换了新的毛主席画像

9月27日晚,北京,为迎接国庆67周年的到来,天安门城楼毛主席像迎来了每年一次的“换新”工作。经过施工人员40分钟的操作,最新绘制而成的毛主席像悬挂在了天安门城楼上。在聚光灯的照射下,新画像的颜色饱满亮丽。

祖国处处国旗飘扬

9月25日,北京南锣鼓巷两侧商家纷纷悬挂起国旗

长沙市天心区太平老街上挂满了五星红旗

 9月25日,成都一出租车上飘起国旗

港珠澳大桥主体桥梁正式贯通 为全球最长跨海大桥

  

9月27日,历经4年建设,全球最长跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁9月27日正式贯通。港珠澳大桥全长55公里,跨越伶仃洋,东接香港,西接珠海和澳门,设计使用寿命达到120年。

 被英媒称为“现代世界七大奇迹”之一

港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥,开创了世界桥梁建设领域的多个第一。

曾被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥全长55公里,包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。其中,主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。主体桥梁又包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里的非通航孔桥。

港珠澳大桥建成通车之后,珠海和香港两地的通行将从过去的陆路3、4个小时,水路1个多小时,压缩到30分钟的车程。

 主梁钢板用量相当于10座鸟巢

作为世界上最长的钢结构桥梁,港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到42万吨,相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。

据悉,港珠澳大桥桥梁工程建设自2012年7月施工单位进场以来,历时4年多,产生了一系列新技术、新材料和新装备,在多个领域填补了中国行业标准和国家标准的空白,形成了走向世界的“中国标准”。

 多项工艺属中国首创或世界首创

九洲航道桥桥塔的安装采用整体竖转提升方案,也属中国首创,填补了用提升支架整体提升,滑移滑道竖转方式安装上塔柱领域的一项国内空白。

江海直达船航道桥三座海豚塔的安装则采用两台大型浮吊船协同作业,将2000多吨的钢塔在海上实现空中翻转,最后精确定位在承台上,其整个吊装工艺的研究历时两年,历经艰险,属世界首创。

在解决海上桥梁的耐久性问题上,科研人员攻克了多项技术难题,并因地制宜,创造性地提出了“港珠澳模型”等一系列防腐防震措施,系统地保障了港珠澳大桥的设计使用寿命达到120年。

“天眼”睁开 中国建成最大单体射电望远镜

历时22年设计和建造,有“天眼”之称的500米口径球面射电望远镜(FAST)近日在中国贵州正式启用!

一瞬间,管地球就变成了管宇宙啊!

这个大家伙,主要是用来观测宇宙间那些极其微弱的不可见光信号,并进一步探测以下对象:

不要小看这些探测,因为如果追得足够远,理论上我们就能看到宇宙的开始。

但由于这些光信号实在太弱,所以测量的仪器必须非常大!

望远镜“锅盖”越大越灵敏,500米的“超级天眼”究竟有多灵敏?科学家打了个比方,有人在月亮上打手机,也逃不过它的“眼睛”。

如果你光觉得大很牛,那其实还远远不够。咱这口望远镜,不仅大,而且精准。

FAST的创新在于利用球冠反射面在射电电源方向形成300米口径瞬时抛物面,这样更便于追踪移动的天体。

嗯……读不懂没有关系,你只需要知道,咱这口望远镜比此前世界上最牛的那口——美国阿雷西博望远镜——综合性能提高了10倍。中国修成世界最长跨沙漠高速 全长930公里

  

9月26日消息,正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线,全长2582公里,其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠,是世界穿越沙漠最长的高速公路。9月25日,京新高速临白段贯通。标志着修成了世界上最长的公路。

  

临白段全长930公里,始于内蒙古临河市,经青山、额济纳旗,止于内蒙古和甘肃交界的白疙瘩,横穿内蒙古西部巴彦淖尔市河阿拉善盟境,是亚洲最大的单体公路交通工程,总投资370亿元,采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度为每小时100公里以上。堪称世界之最!全线穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁滩,多次经过无人区,施工环境异常恶劣。建成之后,将造福多方人民。

中国建首个国家基因库 规模世界最大

  

9月22日,经过5年建设,总部位于深圳的中国国家基因库近日正式投入运行。这是继美国、日本和欧盟之后,全球第四个建成的国家级基因库,也是目前为止世界最大的基因库。

新一代基因测序可以高效地构建大样本量的基因组数据库,结合个体临床数据进行解读可以实现基因与疾病和用药的关联,帮助临床为不同个体提供精确合理的疾病预防干预、诊断治疗、用药指导和健康管理,是精准医疗的基石和精髓。

  

据悉,随着国家基因库存储容量的增加,未来将会有更多人可以储存和掌握自己的健康数据,过上更健康的生活。中国将拥有这样一艘“诺亚方舟”,承载人类及其他生物的遗传样本和密码。

就在这两周,还有这三件事也惊艳了全世界!

 三峡工程 :船舶怎么“坐电梯”?三峡工程最后谜底揭晓!三峡升船机于9月18日进入试通航阶段,这意味着,以后船舶要翻越三峡大坝,可以“坐电梯”了!

三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物,具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

2016年7月6日,湖北省宜昌市三峡大坝的三峡升船机外景

假如船舶要从大坝下游驶向上游——

首先船舶驶入承船厢,关闭承船厢下游闸门。

承船厢通过爬升装置上升,直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。

打开承船厢上游闸门,船舶驶出承船厢进入上游航道。

船舶从上游向下游行驶,与其过程相反。作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目,三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底”。在经历了13年缓建和8年续建之后,于今年5月13日和9月13日分别通过试通航前和消防工程验收,具备投入试运行的条件。

现在的船只怎样翻越三峡大坝

三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶,最大爬升吨位达1.55万吨,最大爬升高度113米。提升重量和高度,均为世界之最。

天宫二号:谢谢当初的冷眼和嘲笑

9月15日晚,中秋之夜,天宫二号空间实验室在甘肃酒泉卫星发射中心发射成功,中国迈向空间站时代。

天宫二号发射瞬间

2011年,北京科技报曾报道,早在2000年底,当时的中国科技部部长朱丽兰就表示,中国将在第十个五年计划中增加国际科技合作项目,目标之一就是参加国际空间站计划。

“国际空间站虽然由美国和俄罗斯共同主导,但是绝对控制权依旧掌握在美国的手里。目前中国是继美国、俄罗斯之外的世界第三大航天大国,美国对中国航天技术的崛起一直深感忧虑并怀有戒心。

为了防止航天技术的扩散,保持美国在太空探索领域中的优势,美国一直拒绝中国参与国际空间站计划。”中国空间技术研究院航天问题研究人员俞盈帆说。

在天宫二号成功发射后,微博上一位网友的博文,得到了几万转发和赞誉,文中写道:

20多年前,当国际空间站还在筹备期时,我国就一直努力申请想要加入国际空间站计划,却被美国以防止航天技术扩散的理由拒绝。

中国被逼无奈,只能白手起家以一己之力建设自己的空间站。计划到2020年左右我国将建成自己的空间站,而届时国际空间站将面临退役,我国将成为这个世界上唯一一个拥有空间站的国家。

天宫二号成功发射,完成了空间站建设的第一步。我们不吹不黑,只想由衷地对那些曾经轻视我们的国家说一句:谢谢你们当年的不收之恩,最终把中国逼成现在很霸气的样子!

  

杭瑞高速北盘江大桥合龙 565米刷新世界最高

  

9月10日,由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥实现合龙。

北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程,位于云南省和贵州省交界处,北盘江大桥桥面至江面高差达565米,超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米,成为目前世界第一高桥。

  

大桥主桥为钢桁梁斜拉桥,主跨720米,在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。毕都高速公路全线预计今年底可建成通车。一桥跨云贵,天堑变通途。通车后云南宣威到贵州六盘水从5小时减为1小时北盘江大桥的成功合龙,令人感叹中国强大的工业水平。

以上这几件大事完全体现了中国人不怕辛苦,顽强钻研拼搏的精神,同时也是送给祖国母亲67岁最好的礼物!身为一个中国人小编我也是无比的骄傲的!

本文为移民帮综编稿件,转载需注明,综合自中国经济网、新华网、央视网、中国新闻周刊、人民日报、每日经济新闻等。

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